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冬天开车,怎么才能不把车开到沟里去?

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-05-14 20:56    浏览量:

一到冬天,各式各样的交通事故就发生了,大都是因为冰雪路面,摩擦力极低,本来轻点刹车,轻打方向就可以避免的险情,在大雪面前都不好使了,方向也打了,车就是不拐弯,刹车也踩了,车就是不停……
 
咚!
 
撞上了。
 
这些是下雪,属于自然灾害。陕西西安就比较厉害了,没有困难创造困难也要让大家难受,零下的天气居然派出洒水车在高架桥上洒水,高架桥直接变成滑冰场,几十辆车撞在一起。
 
这损失,不知道政府承不承担?好吧,今天狗哥就来讲讲冬天行车安全小知识。
 
1.忘记一切你平时对车辆的性能理解。
 
摩擦力从大到小是:干燥路面>湿润路面>冰雪路面>结冰路面。
 
冰雪路面、结冰路面摩擦系数极低,踩油门会打滑,踩刹车也会打滑。干燥路面60的时速可以20米内刹停,冰雪路面可能刹停距离要暴涨3倍5倍,100米才停下是什么感觉?那些原本你以为可以躲开的人和车,根本躲不开。
 
最可怕的还不是路上有积雪,厚积雪的路面反而没那么可怕。最可怕的是先下了雪,融化成水后结一层冰,冰上再下一层雪。这种路有多恐怖?看视频:
 
2.轻油门,轻打方向。
 
方向角度如果过大,前轮将直接失去转向功能。有雪地模式的汽车可以开启雪地模式,限制扭矩输出,相当于人类的“小碎步”。没有雪地模式的车可以开启节能模式,一样可以接近雪地模式的作用。如果都没有,可以使用高一个挡位起步。
 
3.使用冬季轮胎、雪地轮胎或防滑链。
 
普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬,抓地能力极度下降,轮胎的制动性能(刹车性能)因此而下降,行车安全得不到保证。而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增强轮胎的抓地性能,保证冬季行车安全。
 
这些冬季行车的知识你记住了么?天冷了,各地都下雪了,该换轮胎的换轮胎,该换防冻玻璃水的换防冻玻璃水,该抱男朋友女朋友的抱男朋友女朋友,

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